如何拆解自行車鏈條：快拆鏈節法與鏈條工具法

拆卸自行車鏈條通常很簡單，但最佳方法取決於鏈條的連接方式。現代變速箱鏈條可能使用快拆鏈節（也稱為主鏈節，或在 SRAM 術語中稱為 PowerLock），而其他鏈條可能需要使用鏈條工具將鉚釘推出。老式單速鏈條可能使用卡扣式主鏈節，這種鏈節需要不同的拆卸方法。

實際操作的目標並非只是將鏈條拆開。正確的拆卸方法能夠確保鏈條、連接器、變速器及周圍部件完好無損，並為你安全地重新組裝傳動系統提供清晰的方案。因此，在施力之前選擇合適的拆卸方法比速度更為重要。

簡答：應該使用哪一種去除方法？

如果您只是為了清潔而拆卸鏈條，請先查看連接器的使用規則。例如，Shimano 目前的指南規定，快拆鏈節 (QUICK-LINK) 拆卸後不得重複使用；SRAM 也表示其 Eagle PowerLock 連接器設計為一次性使用。這意味著，為了日常清潔而拆卸鏈條可能會增加安裝新連接器的成本和步驟。請參閱Shimano 的《通用操作手冊》和SRAM 的 PowerLock 連接器重複使用指南。

拆卸鏈條前你需要準備的東西

• 如果鏈條採用現代可重複使用的連接器形狀，即使拆卸後必須更換特定的鏈節，也應該使用快拆鉗。
• 如果需要透過敲出鉚釘來打開鏈條，則需要使用配套的鏈條工具。
• 用來擦拭油膩鏈條的抹布或手套
• 用於存放拆下連接器的托盤或容器
• 如果製造商要求重新組裝時使用替換的快速連接件、連接插銷或其他經認可的連接器，則需提供此連接器。

相容性至關重要。鏈條寬度和連接器設計會因速度和傳動系統系列而異。適用於舊款 8 速鏈條的工具或連接器並不一定適用於 11 速、12 速或 13 速系統。如有疑問，請在打開鏈條之前確認其型號。

如何從自行車上取下鏈條

1. 穩定自行車並降低傳動系統的張力

如果有維修架，請將自行車架在維修架上；或將其放置在不會滾動或倒塌的位置，以免在維修過程中發生碰撞。對於大多數變速自行車，將後變速器撥到最小的飛輪（如果有前鏈輪，也撥到最小的前鏈輪）可以減少鏈條纏繞，使鏈條更容易操控。對於單盤傳動系統，只有後變速器需要變速。

部分後變速器附有離合器、導鏈器鎖或維修位置。這些功能因品牌和型號而異，因此請務必遵循製造商的說明，切勿強行操作導鏈器。對於電動自行車，在對鏈條和曲柄進行任何操作之前，請先關閉系統並遵循自行車製造商的維修指南。

2. 擦掉足夠的污垢，以便清楚地看到鏈節。

拆下鏈條前無需深度清潔，但厚重的油脂可能會掩蓋連接器的形狀。用手轉動曲柄，同時擦拭或輕輕刷洗一小段鏈條。手指不要接觸鏈輪齒，切勿在通電狀態下轉動電動自行車傳動系統。

這裡有用的操作很簡單：讓外側的金屬板和鉚釘可見，這樣你就可以區分普通連接和快速連接。

3. 確定鏈條的連接方式

現代快拆鏈節通常有兩個外側鏈片，鏈片上有一個圍繞銷釘的細長或鑰匙孔狀槽。有些快拆鏈節上會標示製造商的標記。旋轉鏈條，直到可以輕鬆夠到該鏈節為止。

如果找不到快拆鏈節，不要斷定鏈條有缺陷。它可能採用鉚接連接，或者連接器的形狀可能與您熟悉的鏈條不同。在隨意選擇鉚釘嘗試拆卸之前，請先查看鏈條型號。

對於較老式的卡扣式快拆鏈節，尤其是在某些單速系統中，其可拆卸側板或固定卡扣在外觀上與許多變速箱鏈條上使用的槽式快拆鏈節有所不同。 Park Tool 指出，其新款 MLP-1.2 快拆鏈節鉗不適用於兩個銷釘都固定在一個側板上並帶有彈簧卡扣的款式；請參閱Park Tool MLP-1.2 產品指南。

4. 如果有快接環，請用快接環鉗打開。

將鉗尖插入快接環旁的開口中，使工具將兩個連接銷向彼此擠壓。以可控的動作用力擠壓，直到連接器鬆開，然後將兩半分開。

禧瑪諾經銷商的說明書指定使用TL-CN10工具拆卸禧瑪諾快拆鏈節，方法是滑動銷釘以鬆開連接器。工具的具體品牌並不重要，相容性和正確嚙合才是關鍵；鉗口應夾住連接器，而不是壓壞相鄰的鏈片。請參閱禧瑪諾鏈條安裝/拆卸手冊。

權衡：這種方法通常是開啟相容鏈條風險最低的方式，但移除鏈節可能會導致該連接器無法重新組裝。禧瑪諾 (Shimano) 聲明，移除的快拆鏈節不應重複使用。速聯 (SRAM) 也聲明，在其目前支援指南涵蓋的系統中，PowerLock 連接器均為一次性使用。如果您的鏈條來自其他製造商，請查閱該製造商的說明，不要想當然地認為規則相同。

5. 如果沒有快拆鏈節，只有在鏈條設計允許的情況下才能使用相容的鏈條工具。

將鏈條穩固地安裝在鏈條工具上，使工具的驅動銷對準鏈條鉚釘的中心。緩慢轉動手柄。工具應直接壓入鉚釘，而不是彎曲側板。

禧瑪諾目前的鏈條使用手冊中展示了以下鏈條切割步驟：將鏈條正確安裝在切割器中，對準工具，然後將銷釘中心完全推出。請參閱禧瑪諾的鏈條切割說明。

權衡：鏈條工具比快拆鉗更通用，但打開鉚接鏈條後，您可能只能使用特定的連接方式進行更換。不要以為您可以直接將原來的銷釘壓回鏈條並安全騎行。許多鏈條需要新的快拆鏈節、加固的連接銷或製造商特定的連接方法。

如果鏈條要被丟棄，這種權衡就沒那麼重要了。如果您打算重新安裝同一條鏈條，請在推送任何資料之前確認已批准的重新連接方法。

6. 將鏈條兩端分開，不要扭曲鏈片。

快接環打開或鉚釘移除後，輕輕拉開鏈條兩端。切勿側向撬動。側向受力會導致鏈片彎曲或鏈節僵硬。

如果鏈條不易分離，請停止操作並檢查連接器。可能是快拆鏈節未完全鬆開，或鏈條工具鉚釘仍部分嚙合。用力過猛並非最佳診斷方法。

7. 將鏈條從傳動系統中取出。

用一隻手托住鏈條，引導它從前鏈輪、後飛輪和變速器導輪上滑出。注意鏈條穿過後變速器導板的方式，尤其是在上下導輪之間。拆卸前快速拍張照片作為參考，可輕鬆重新安裝。

將鏈條放在抹布或託盤上，不要丟在地上。如果要更換鏈條，請保留舊鏈條，直到確定新鏈條的尺寸；在傳動系統配置未改變的情況下，舊鏈條的長度可以作為新鏈條的參考。

8. 檢查傳動系統並決定下一步措施

拆下鏈條後，檢查鏈輪齒、飛輪、變速器導輪和鏈條運轉軌跡。安裝乾淨或新的鏈條之前，請清除積聚的污垢。此時也應決定是繼續使用舊鏈條還是更換新鏈條。

如果鏈條脫落是由於磨損、跳齒、鏈節損壞或連接器歷史不明造成的，更換鏈條可能比重新安裝更安全。鏈條磨損極限因傳動系統和製造商而異，因此請使用您系統的規格，而不是使用單一的通用百分比。

快接鉗和鏈條工具：哪一種比較適合你？

注重便利性時，請選擇快接鉗。

如果你的鏈條配有相容的快拆扣，而且你打算定期保養自行車，那麼專用鉗子是最便捷的選擇。它們能提供可控的槓桿作用，並減少你使用螺絲起子、鐵絲或其他容易打滑的工具進行臨時操作的衝動。

這樣做的弊端在於，連接器更換可能成為售後服務的一部分。如果您的鏈條製造商指定使用一次性快拆鏈節，請在打開鏈條之前準備好合適的備用鏈節。

如果沒有可拆卸連接器，請選擇鍊式工具。

對於需要在鉚釘處打開的鏈條，鏈條工具是正確選擇；對於將許多新鏈條縮短到合適長度，鏈條工具也必不可少。該工具必須與鏈條的寬度和設計相符。

這樣做的缺點是重新組裝的複雜性。已敲出的鉚釘可能無法重複使用。在打開計劃重新安裝的鏈條之前，請先找到認可的連接器或連接方法。

不要強制跨連接器類型使用同一種方法

一個常見的錯誤是將所有主連接環視為相同。現代的插槽式快接環、老式的卡扣式快接環以及不同廠商的專用連接器可能需要不同的工具。最安全實用的方法是先識別連接器，然後再選擇工具。

導致鏈條拆卸更困難的常見錯誤

• 在未檢查快拆鏈環之前就斷開鏈條，可能會造成不必要的重新組裝工作。
• 使用鏈條工具開啟快拆鏈節。禧瑪諾警告不要切割快拆鏈節連接處；請使用指定方法開啟連接器。
• 計劃在未查閱說明書的情況下重複使用連接器。目前 Shimano QUICK-LINK 和 SRAM PowerLock 的相關指南均規定，上述產品均為一次性使用。
• 讓變速器向前彈回。在分離鏈節時控制鏈條張力。
• 忘了鏈條穿過變速器導板的走線。參考照片可以避免以後走線錯誤。
• 假設一種鏈條工具適用於所有鏈條。但實際上，現代的窄鏈條可能需要特定幾何形狀的工具。

什麼時候該停下來光顧自行車商店？

如果您無法識別鏈條或連接器、鏈條工具無法對準、快拆鏈節損壞或腐蝕、後變速器彎曲或鏈條在負荷下斷裂，尋求專業人士的幫助是明智之舉。此外，如果高階或電子傳動系統有特定型號的鏈條方向、連接器方向或尺寸要求，而您尚未核實，那麼尋求專業人士的幫助也是一個不錯的選擇。

拆卸自行車鏈條並非考驗力量。理想的結果是鏈條乾淨俐落地分離，鏈片不彎曲，鉚釘不損壞，而且重新連接鏈條的方式也無從談起。

結論

如果您的自行車配備的是現代快拆鏈節，通常使用相容的快拆鏈節鉗是最簡單的拆卸方法。如果沒有可拆卸的快拆鏈節，可以使用相容的鏈條工具開啟鏈條，但操作前您應該了解正確的重新連接方法。對於老式的卡扣式快拆鏈節，請使用針對該鏈節的專用方法，不要想當然地認為現代的快拆鏈節鉗也能用。

最佳選擇取決於您的特定需求。對於一條即將被回收的舊鏈條，鏈條工具非常實用。但如果您打算對鏈條進行維修和重新安裝，那麼連接器規則、相容性和替換零件的重要性就遠勝於拆卸時節省一分鐘。