Das Abnehmen einer Fahrradkette ist in der Regel unkompliziert, die beste Methode hängt jedoch von der Art der Kettenbefestigung ab. Moderne Kettenschaltungsketten verwenden oft ein Kettenschloss (auch Master Link oder, bei SRAM, PowerLock genannt), während bei anderen Ketten ein Kettenniet entfernt werden muss. Ältere Singlespeed-Ketten haben möglicherweise ein Clip-Kettenschloss, das eine andere Vorgehensweise erfordert.
Das praktische Ziel ist nicht einfach nur, die Kette zu trennen. Eine fachgerechte Demontage lässt Kette, Kettenschloss, Schaltwerk und die umliegenden Teile unbeschädigt und ermöglicht eine sichere Montage des Antriebsstrangs. Deshalb ist die Wahl der Methode vor dem Anwenden von Kraft wichtiger als die Geschwindigkeit.
| Kettenaufbau | Beste Startmethode | Hauptvorteil | Hauptabwägung |
|---|---|---|---|
| Moderne Kette mit Schnellverschluss | Schnellgliederzange | Schnell, kontrolliert und ohne Austreiben einer Niete | Viele der gängigen Schnellverbinder sind nur einmal verwendbar, daher benötigen Sie möglicherweise einen neuen Verbinder. |
| Kette ohne abnehmbares Verbindungsstück | Kompatibles Kettenwerkzeug | Funktioniert, wenn kein Schnellzugriff zum Öffnen vorhanden ist. | Sie müssen die korrekte Methode zum Wiederverbinden kennen, bevor Sie die Kette unterbrechen. |
| Älteres oder einstufiges Clip-Hauptglied | Für den Clip-Stil-Link geeignetes Werkzeug | Vermeidet unnötiges Entfernen von Nieten | Moderne Schnellkupplungszangen passen möglicherweise nicht zu diesem Steckverbindertyp. |
| Kette wird weggeworfen | Schnellglied, falls vorhanden; andernfalls Kettenwerkzeug | Die Wiedermontage der alten Kette ist weniger wichtig | Sie müssen weiterhin darauf achten, das Schaltwerk oder den Rahmen beim Ausbau nicht zu beschädigen. |
Wenn Sie die Kette nur zum Reinigen abnehmen, prüfen Sie vorher die Hinweise zur Wiederverwendung der Kettenglieder. Shimano empfiehlt beispielsweise, ein Quick-Link-Kettenglied nach der Demontage nicht wiederzuverwenden, und SRAM gibt an, dass sein Eagle PowerLock nur für den einmaligen Gebrauch bestimmt ist. Das bedeutet, dass die Demontage der Kette zur routinemäßigen Reinigung zusätzliche Kosten und einen zusätzlichen Arbeitsschritt für die Montage eines neuen Kettenglieds verursachen kann. Weitere Informationen finden Sie im Shimano-Händlerhandbuch „Allgemeine Betriebsabläufe“ und in den SRAM-Richtlinien zur Wiederverwendung des PowerLock .
Kompatibilität ist entscheidend. Kettenbreiten und Verbindungsstücke variieren je nach Geschwindigkeit und Antriebsart. Ein Werkzeug oder Verbindungsstück, das mit einer älteren 8-fach-Kette kompatibel ist, passt nicht automatisch auch für 11-, 12- oder 13-fach-Systeme. Im Zweifelsfall das Kettenmodell vor dem Öffnen ermitteln.
Stellen Sie das Fahrrad, falls vorhanden, in einen Montageständer oder positionieren Sie es so, dass es während der Arbeit nicht wegrollen oder umfallen kann. Bei den meisten Fahrrädern mit Kettenschaltung verringert das Schalten auf das kleinste Ritzel hinten und, falls vorhanden, auf das kleinste Kettenblatt vorne die Kettenverwicklung und erleichtert die Kettenführung. Bei einem 1x-Antrieb ist nur die hintere Schaltung relevant.
Manche Schaltwerke verfügen über eine Kupplung, eine Käfigarretierung oder eine Wartungsposition. Diese Funktionen sind marken- und modellspezifisch. Befolgen Sie daher die Anweisungen des Herstellers, anstatt den Käfig mit Gewalt zu öffnen. Schalten Sie bei einem E-Bike das System aus und befolgen Sie die Wartungshinweise des Fahrradherstellers, bevor Sie an Kette und Kurbel arbeiten.
Eine gründliche Reinigung der Kette vor dem Ausbau ist nicht nötig, jedoch kann starkes Fett die Form der Kettenglieder verdecken. Wischen oder bürsten Sie einen kurzen Abschnitt leicht ab, während Sie die Kurbel von Hand drehen. Halten Sie Ihre Finger von den Zähnen des Kettenblatts fern und drehen Sie den Antrieb eines E-Bikes niemals unter Last.
Die sinnvolle Maßnahme hierbei ist einfach: Man muss die äußeren Platten und Nieten sichtbar machen, damit man ein normales Glied von einem Schnellglied unterscheiden kann.
Ein modernes Kettenschloss besteht üblicherweise aus zwei äußeren Platten mit länglichen oder schlüssellochförmigen Schlitzen um die Stifte. Einige sind vom Hersteller gekennzeichnet. Drehen Sie die Kette, bis das Kettenglied leicht erreichbar ist.
Wenn Sie kein Schnellglied finden, gehen Sie nicht gleich von einem Defekt der Kette aus. Sie könnte vernietet sein oder einen Verbindungsriegel mit ungewohnter Form aufweisen. Prüfen Sie das Kettenmodell, bevor Sie wahllos eine Niete herausdrücken.
Bei älteren Kettenschlössern mit Clipverschluss, insbesondere bei einigen Singlespeed-Systemen, unterscheidet sich die abnehmbare Seitenplatte bzw. der Sicherungsclip optisch von den Schnellverschlüssen mit Schlitzverschluss, die bei vielen Kettenschaltungen verwendet werden. Park Tool weist darauf hin, dass die moderne Kettenschlosszange MLP-1.2 nicht für Kettenschlösser mit zwei an einer Platte befestigten Stiften und einem Federclip geeignet ist; siehe dazu die Produktbeschreibung von Park Tool (MLP-1.2) .
Setzen Sie die Zangenspitzen in die Öffnungen neben dem Schnellverschluss ein, sodass das Werkzeug die beiden Verbindungsstifte zusammendrückt. Drücken Sie kontrolliert, bis sich der Verbinder löst, und trennen Sie dann die beiden Hälften.
Die Händleranweisungen von Shimano schreiben das Werkzeug TL-CN10 zum Entfernen von Shimano-Schnellverschlüssen vor. Dazu werden die Stifte verschoben, um den Verbinder zu lösen. Die genaue Marke des Werkzeugs ist weniger wichtig als die Kompatibilität und der korrekte Eingriff. Die Backen müssen auf den Verbinder wirken und dürfen keine benachbarten Laschen beschädigen. Siehe Shimanos Anleitung zur Kettenmontage/-demontage .
Abwägung: Diese Methode ist in der Regel die risikoärmste Möglichkeit, eine kompatible Kette zu öffnen. Allerdings kann das Entfernen des Kettenglieds dazu führen, dass das Verbindungsstück für die Wiedermontage unbrauchbar wird. Shimano gibt an, dass ein entferntes Quick-Link-Kettenglied nicht wiederverwendet werden darf. Auch SRAM weist darauf hin, dass seine PowerLock-Verbindungsstücke in den von den aktuellen Supportrichtlinien abgedeckten Systemen nur einmal verwendet werden dürfen. Wenn Ihre Kette von einem anderen Hersteller stammt, überprüfen Sie dessen Anweisungen, anstatt anzunehmen, dass die Regel dieselbe ist.
Setzen Sie die Kette mittig in das Kettennietwerkzeug ein, sodass der Antriebsstift des Werkzeugs mittig auf dem Kettenniet sitzt. Drehen Sie die Kurbel langsam. Das Werkzeug sollte sich gerade in den Niet drücken, ohne die Seitenplatten zu verbiegen.
Die aktuellen Kettenhandbücher von Shimano beschreiben folgendes Verfahren zum Kettenschneiden: Die Kette korrekt im Kettenschneider einsetzen, das Werkzeug ausrichten und den Bolzen in der Mitte vollständig herausdrücken. Siehe Shimanos Anleitung zum Kettenschneiden .
Abwägung: Ein Kettennietwerkzeug ist vielseitiger als eine Kettenschlosszange, doch das Öffnen einer vernieteten Kette kann eine bestimmte Verbindungsmethode erfordern. Gehen Sie nicht davon aus, dass Sie denselben Bolzen einfach wieder in die Kette drücken und sicher fahren können. Viele Ketten benötigen ein neues Kettenschloss, einen verstärkten Verbindungsbolzen oder ein herstellerspezifisches Verbindungsverfahren.
Wird die Kette verworfen, ist dieser Kompromiss weniger relevant. Beabsichtigen Sie jedoch, dieselbe Kette erneut zu installieren, vergewissern Sie sich vor dem Senden von Daten, dass die genehmigte Wiederverbindungsmethode korrekt ist.
Sobald das Schnellglied geöffnet oder die Niete entfernt ist, ziehen Sie die beiden Kettenenden vorsichtig auseinander. Hebeln Sie nicht seitlich. Seitliche Belastung kann die Platten verbiegen oder ein versteiftes Kettenglied verursachen.
Lässt sich die Kette nicht leicht trennen, halten Sie an und überprüfen Sie das Verbindungsglied. Möglicherweise ist ein Kettenschloss nicht vollständig gelöst oder eine Niete des Kettennieters ist noch teilweise eingerastet. Mehr Kraftaufwand ist nicht die beste Methode zur Diagnose.
Halten Sie die Kette mit einer Hand fest und führen Sie sie vom vorderen Kettenblatt, der Kassette und den Schaltwerksröllchen. Achten Sie darauf, wie sie durch den Schaltwerkskäfig läuft, insbesondere zwischen dem oberen und unteren Röllchen. Ein Foto vor der Demontage erleichtert die Wiedermontage.
Legen Sie die Kette auf einen Lappen oder eine Schale, anstatt sie auf den Boden fallen zu lassen. Wenn Sie sie austauschen, bewahren Sie die alte Kette auf, bis die neue Kette die richtige Länge hat; die alte Länge kann als nützlicher Referenzwert dienen, solange sich die Antriebskonfiguration nicht geändert hat.
Überprüfen Sie nach dem Abnehmen der Kette die Zähne des Kettenblatts, die Kassette, die Schaltwerksröllchen und den Kettenlauf. Entfernen Sie angesammelten Schmutz, bevor Sie eine saubere oder neue Kette montieren. Jetzt ist auch der richtige Zeitpunkt, um zu entscheiden, ob die alte Kette wiederverwendet oder ersetzt wird.
Wenn die Kette aufgrund von Verschleiß, Überspringen, einem beschädigten Kettenglied oder unbekannter Vorgeschichte abgesprungen ist, kann ein Austausch sicherer sein als eine Neumontage. Die Verschleißgrenzen der Kette variieren je nach Antriebsstrang und Hersteller. Verwenden Sie daher die Spezifikationen Ihres Systems und nicht einen allgemeingültigen Prozentsatz.
Wenn Ihre Kette über ein passendes Kettenschloss verfügt und Sie regelmäßig Wartungsarbeiten an Ihrem Fahrrad durchführen, sind spezielle Kettenzangen die einfachste Lösung. Sie ermöglichen eine kontrollierte Hebelwirkung und verringern die Versuchung, mit Schraubendrehern, Draht oder anderen Werkzeugen zu improvisieren, die abrutschen können.
Der Vorteil besteht darin, dass der Austausch der Verbindungsstücke Teil der Serviceleistung werden kann. Wenn Ihr Kettenhersteller Einweg-Schnellglieder vorschreibt, halten Sie das passende Ersatzglied bereit, bevor Sie die Kette öffnen.
Ein Kettennietwerkzeug ist die richtige Wahl, um eine Kette an einer Niete zu öffnen, und ist auch unerlässlich, um viele neue Ketten auf die richtige Länge zu kürzen. Das Werkzeug muss zur Kettenbreite und -konstruktion passen.
Der Nachteil besteht in der komplexeren Montage. Eine herausgetriebene Niete ist möglicherweise nicht zur Wiederverwendung zugelassen. Bevor Sie eine Kette öffnen, die Sie wieder einbauen möchten, ermitteln Sie daher zunächst den zugelassenen Verbinder oder die geeignete Verbindungsmethode.
Ein häufiger Fehler ist, alle Hauptglieder gleich zu behandeln. Moderne Schnellverbinder mit Schlitz, ältere mit Clip und herstellerspezifische Steckverbinder erfordern unter Umständen unterschiedliche Werkzeuge. Am sichersten ist es, zuerst den Steckverbinder zu identifizieren und erst dann das passende Werkzeug auszuwählen.
Professionelle Hilfe ist ratsam, wenn Sie die Kette oder das Kettenschloss nicht identifizieren können, das Kettennietwerkzeug nicht richtig sitzt, das Kettenschloss beschädigt oder korrodiert ist, das Schaltwerk verbogen ist oder die Kette unter Last gerissen ist. Sie ist auch eine gute Option, wenn ein hochwertiger oder elektronischer Antrieb modellspezifische Anforderungen an Kettenlaufrichtung, Kettenschlossausrichtung oder Kettengröße hat, die Sie nicht überprüft haben.
Das Abnehmen einer Fahrradkette ist kein Krafttest. Das richtige Ergebnis ist eine saubere Trennung ohne verbogene Laschen, beschädigte Nieten oder Unsicherheiten beim Wiederanbringen der Kette.
Verfügt Ihr Fahrrad über ein modernes Kettenschloss, ist die Verwendung einer passenden Kettenschlosszange meist die einfachste Methode zum Öffnen der Kette. Besitzt es kein abnehmbares Kettenschloss, kann ein passendes Kettennietwerkzeug die Kette öffnen. Sie sollten sich jedoch vor Beginn der Arbeiten über die empfohlene Methode zum Wiederverbinden informieren. Bei älteren Kettenschlössern mit Clipverschluss verwenden Sie bitte die spezifische Methode für diesen Verschluss und gehen Sie nicht davon aus, dass eine moderne Zange passt.
Die beste Wahl hängt davon ab, was Sie vorhaben. Für eine verschlissene Kette, die recycelt werden soll, ist ein Kettennieter durchaus sinnvoll. Wenn Sie hingegen eine Kette warten und wieder montieren möchten, sind die Anschlussregeln, die Kompatibilität und die Ersatzteile wichtiger als eine Minute Zeitersparnis beim Ausbau.
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